( เอเอฟพี ) – กองทัพฝรั่งเศสในวันจันทร์นี้เริ่มรื้อถอนโรงพยาบาลภาคสนามที่จัดตั้งขึ้นในช่วงการระบาดของโรคโคโรนาไวรัสสูงสุด โดยจะส่งเตียงผู้ป่วยหนักบางส่วนไปยังเกาะมายอตในมหาสมุทรอินเดีย
โรงพยาบาลแห่งนี้ ซึ่งได้รับการกล่าวขานว่ามีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในยามสงบของฝรั่งเศส ถูกจัดตั้งขึ้นในเมือง Mulhouse เมื่อผู้ป่วยวิกฤตในฝรั่งเศสตะวันออกเสี่ยงที่จะได้รับผลกระทบอย่างหนักรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม ฟลอเรนซ์ พาร์ลี กล่าวว่า การรื้อถอนอาคารสถานที่ซึ่งมีเตียงผู้ป่วยวิกฤต 30 เตียง ถือเป็น “จุดสิ้นสุดของระยะ” ในการแพร่ระบาด
ในวันจันทร์ที่ฝรั่งเศสเริ่มผ่อนคลายการล็อกในขณะที่การแพร่ระบาด
เริ่มช้าลง แต่เจ้าหน้าที่เตือนว่าอันตรายยังคงอยู่เตียง 10 เตียงจะถูกส่งไปยังมายอต ซึ่งเป็นดินแดนของฝรั่งเศสที่เจ้าหน้าที่เกรงว่าระบบการดูแลผู้ป่วยหนักอาจล้นหลามเมื่อมีผู้ป่วยเพิ่มขึ้นรัฐบาลในปารีสแสดงความวิตกซ้ำแล้วซ้ำเล่าเกี่ยวกับมายอต แผนกที่ยากจนที่สุดของฝรั่งเศส ซึ่งหลายคนอาศัยอยู่ในเมืองกระท่อมที่คับแคบ
จนถึงตอนนี้มีผู้เสียชีวิตแล้ว 12 รายบนเกาะจากโควิด-19ณ วันอาทิตย์ ผู้ป่วย 2,776 รายต้องทนทุกข์ทรมานจาก coronavirus ในห้องไอซียูในฝรั่งเศส ลดลงจากตัวเลขที่มากกว่า 7,000 ที่เห็นในช่วงสูงสุดของวิกฤต- การควบคุมชายแดน -Hussein Juma วัย 43 ปีจากมอมบาซากล่าวว่า “มันเป็นปัญหาเกินไป เรามีการจราจรจำนวนมากที่ใช้เวลานานถึงสามถึงสี่วัน” และเสริมว่าคนขับรถบรรทุกก็ถูกตราหน้าและเรียกชื่อเช่น “โคโรนา”
ยูกันดายังสั่งห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่เข้ารถที่จุดแวะพักแบบเดิมๆ โดยกำหนดให้ต้องหยุดที่ที่พวกเขาลงทะเบียนและทดสอบ และยานพาหนะของพวกเขาฆ่าเชื้อ
ประเทศกำลังพิจารณาใช้ระบบรีเลย์ที่ชายแดนซึ่งคนขับจะส่งมอบให้คนขับชาวยูกันดาที่ชายแดน
รวันดาได้วางระบบไว้เรียบร้อยแล้ว โดยรถบรรทุกทุกคันถูกขนถ่ายออกและทำความสะอาดก่อนที่จะส่งมอบให้กับคนขับรถบรรทุกในรวันดา
“คนขับรถบรรทุกบางคนที่มาจากประเทศเพื่อนบ้าน
ของเรามักจะไม่มีอุปกรณ์ป้องกัน และไม่ปฏิบัติตามแนวทางการป้องกันการแยกตัว สวมหน้ากาก” เป็นต้น อับดุล เอ็นดารูโบโกเย ประธานสมาคมรถบรรทุกรวันดา บอกกับเอเอฟพี
‘จุดอ่อน’ แทนซาเนีย -รวันดานำเข้าส่วนใหญ่ผ่านแทนซาเนีย และ เคนยาผ่านยูกันดาในระดับที่น้อยกว่าและกฎของรวันดาได้ทำให้ผู้ขับขี่แทนซาเนียไม่พอใจที่ประท้วงที่ด่านชายแดนรูซูโม ปิดกั้นเพื่อนร่วมงานจากรวันดาไม่ให้เข้าประเทศ
“มันเหมือนกับว่าประเทศในแอฟริกาตะวันออกไม่ไว้วางใจซึ่งกันและกันในการจัดการกับโควิด-19” ราฮิม ดอสซา สมาชิกคณะกรรมการสมาคมเจ้าของรถบรรทุกแทนซาเนีย กล่าว
แทนซาเนียถูกมองว่าเป็นคนนอกลู่นอกทางในภูมิภาคในการจัดการกับวิกฤตนี้ โดยถูกมองว่าถูกโจมตีจากการปกปิดข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนเคสและความล้มเหลวในการดำเนินการตามมาตรการที่เข้มงวดเพียงพอ
รถบรรทุกจากประเทศแทนซาเนียส่วนใหญ่ขนส่งสินค้าจากท่าเรือดาร์เอสซาลามไปยังแซมเบีย สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก หรือไปยังเคนยาที่มีการประมูลชาในมอมบาซา
อย่างไรก็ตาม ประเทศกำลังตรวจสอบอุณหภูมิของผู้ขับขี่ที่ชายแดนเท่านั้น
สัปดาห์นี้ แซมเบียปิดพรมแดนกับแทนซาเนียหลังจากพบผู้ป่วยจำนวนมากในเมืองชายแดน Nakonde “หากประเทศใดเป็นจุดเชื่อมโยงที่อ่อนแอ แสดงว่าเราไม่ได้ทำอะไรมากกับการต่อสู้กับ COVID-19” นดาโล แพทย์จากมอมบาซากล่าว
Credit : creativedotmedia.info laconius.net cheapestlevitravardenafil.net hepatite06.org corporatetrainingromania.org 8thinfantry.net iustinabazu.com blackrockemporium.com drewsdrumtracks.net diwaligreetings.org
