นิวเดลี:ในขณะที่โลกกำลังหารือกันถึงพลังงานทางเลือกต่อไปในการขับเคลื่อนรถยนต์ โตโยต้าได้เปิดตัวโครงการนำร่องโครงการนำร่องโครงการรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดที่ทนทานต่อเชื้อเพลิง (FFV-SHEV) เป็นครั้งแรกในอินเดีย รถใหม่สามารถใช้เอทานอลได้ 100 เปอร์เซ็นต์ FFV-SHEV มีเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นและระบบส่งกำลังไฟฟ้า การตั้งค่านี้ขยายข้อดีสองประการของการใช้เอทานอลที่สูงขึ้นและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้น เนื่องจากสามารถทำงานในโหมด EV ได้ในระยะเวลาที่เหมาะสมในขณะที่เครื่องยนต์ดับ
ดูเหมือนว่าจะเป็นการแก้ปัญหาข้อกังวลที่มีการกล่าวถึง
กันมากในการค้นหาสื่อทางเลือกในการขับเคลื่อนยานพาหนะในระยะยาวแม้ว่าอินเดียได้ริเริ่มโครงการริเริ่มในเทคโนโลยีพลังงานทางเลือกอื่นๆ เกือบทั้งหมด การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้กลายเป็นหนึ่งในเป้าหมายเร่งด่วนที่สุดของประเทศในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมา จึงเปลี่ยนโฟกัสไปที่การรับรองรถยนต์ไฮโดรเจนและรถยนต์ไฟฟ้า
อ่านเพิ่มเติม: สนามบินมุมไบเปลี่ยนเป็นแหล่งพลังงานสีเขียว
Nitin Gadkari รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมทางถนนและทางหลวง เปิดตัวโครงการนำร่องโครงการแรกของโตโยต้าบนรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดที่ยืดหยุ่นด้วยเชื้อเพลิง (FFV-SHEV) รถใหม่สามารถใช้เอทานอลได้ 100 เปอร์เซ็นต์ เอทานอล – บางทีอาจเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพทางเลือกที่แพร่หลายที่สุด ซึ่งเป็นสารที่ผลิตในท้องถิ่น ได้เข้าสู่ถังแก๊สของผู้คนแล้ว เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งสอดคล้องกับบรรทัดฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
จากการเป็นทางเลือกเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งสามารถช่วยต่อสู้กับทั้งราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและระดับมลพิษ เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นหรือเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นได้รับแรงฉุดลาก
สิ่งเหล่านี้ถูกมองว่าเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกซึ่งเป็นส่วนผสม
ของน้ำมันเบนซินธรรมดาและเมทานอล/เอทานอล ต่างจากระบบเชื้อเพลิง CNG ที่เก็บน้ำมันเบนซินและ CNG ไว้ในถังแยกกันและมีการใช้แยกกันโดยเครื่องยนต์ การผสมผสานระหว่างเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นจะจัดเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงเดียวกันและเครื่องยนต์ใช้เป็นเชื้อเพลิงผสม
เครื่องยนต์เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นได้รับความนิยมแล้วในบราซิล สหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป และจีน และอื่นๆ อีกมากมาย“ถ้าชาวอิหร่านมีอะไรจะพูดก็เกี่ยวกับปัญหาเศรษฐกิจ พวกเขาต้องการเห็นความต้องการของพวกเขา สิ่งที่พวกเขาโหวตให้สำเร็จ”
Mojtaba Mousavi นักวิเคราะห์การเมืองในเตหะราน กล่าวว่า โดยทั่วไปแล้ว ชาวอิหร่านไม่สนับสนุนความรุนแรง ไม่ว่าพวกเขาจะไม่พอใจกับรัฐบาลแค่ไหนก็ตาม
“แน่นอนว่ามีชาวอิหร่านที่ไม่พึงพอใจกับนโยบายบางอย่าง คนผิดหวังที่ต้องการประท้วงต่อสถานการณ์ทางเศรษฐกิจของพวกเขา แต่ประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นว่าไม่มีคนเหล่านี้สนับสนุนความรุนแรงและการโค่นล้ม” เขากล่าว
ในปี 2552 ทางการปราบปรามอย่างไร้ความปราณีต่อการเลือกตั้งประธานาธิบดีมาห์มูด อามาดิเนจาด อีกครั้ง มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 36 คน ตามจำนวนผู้เสียชีวิต ขณะที่ฝ่ายค้านระบุว่ามีผู้เสียชีวิต 72 ราย
Credit : วิธีซ่อมแก้ไข รถยนต์ รถมอเตอร์ไซ | นักบาส NBA | รีวิวรองเท้า | แคมป์ปิ้ง
